Indemnização pela Volotea: Reclamar por atraso de voo, cancelamento ou perda de bagagem

Indemnização pela Volotea: Reclamar por atraso de voo, cancelamento ou perda de bagagem. Receba até € 600 de indemnização por um voo atrasado ou cancelado e 1.414 euros para bagagem perdida.

Pedidos de indemnização pela Volotea: Legislação Europeia e Convenção de Montreal

Indemnização de passageiros aéreos na Europa pela Volotea: atraso, cancelamento e overbooking

Volotea Indemnizações ao abrigo da Convenção de Montreal para atrasos, cancelamentos, overbooking e extravio de bagagem

O que deve saber sobre cancelamentos por parte da Volotea

Voos cancelados pela Volotea notificados com mais de 14 dias antes da data de partida:

O Julian recebeu um e-mail da Volotea com a informação de que o seu voo em 24 dias foi cancelado. Neste caso, não haverá direito a indemnização ao abrigo da Lei UE 261, mas poderá pedir reembolso pelo custo do bilhete. Caso não seja apresentada prova do e-mail que a Volotea enviou, o cliente terá igualmente acesso a uma indemnização.

Um cancelamento por parte da Volotea notificado com 7 a 14 dias antes da data de partida:

O Sam recebeu um e-mail da Volotea com a notificação de que o seu voo em 10 dias foi cancelado. Tem direito a indemnização, uma vez que a Volotea cancelou o voo apenas 7 a 14 dias antes da partida e porque o seu voo novo parte mais de duas horas após o horário de partida inicialmente acordado e chega mais de 4 horas após o horário de chegada originalmente acordado.

Voos cancelados pela Volotea notificados com menos de 7 dias antes da data de partida:

O James recebeu|O Norman recebeu|O Mario recebeu|O Sam recebeu|O Julian recebeu|O John recebeu} uma mensagem da Volotea com a informação de que o seu voo em 2 dias foi cancelado. Tem direito a indemnização, uma vez que a Volotea cancelou o voo menos de 7 dias antes da sua partida e que que o voo novo parte mais de uma hora após o horário de partida inicialmente acordado e chega mais de duas horas após o horário de chegada inicialmente acordado.

As Circunstâncias extraordinárias da Volotea

A designação «circunstâncias extraordinárias» é aplicável quando o voo atrasado ou cancelado foi provocado por algo inesperado, em cujo caso a reclamação não tem direito a qualquer indemnização. Por ex.:

• Segurança
• Condições climáticas extremas
• Guerra
• Uma série de greves alheias à Volotea nomeadamente por parte dos operadores de tráfego aéreo

Circunstâncias extraordinárias não reais relacionadas com a Volotea:

• Incidentes com o pessoal da Volotea
• Condicionamento de um voo anterior devido ao mau tempo
• Recusa de embarque devido à superlotação do voo
• Prolemas técnicos da Volotea

A Volotea perdeu o voo de ligação por se ter atrasado

É habitual que um voo da Volotea tenha 1 (ou mais) escalas ao longo do percurso.
Caso um dos voos da Volotea se atrase, poderá perder a ligação.
A Volotea tem a obrigação de encontrar-lhe um voo de substituição para o seu destino final e terá igualmente direito a uma indemnização de até € 600, caso o seu voo novo chegue mais de três horas após o voo original da Volotea.

Posso submeter o meu pedido de indemnização pelo atraso de voo diretamente à Volotea?

Em primeiro lugar, é necessário ter noção de que as suas hipóteses de receber indemnização diretamente por parte da Volotea são muito pequenas, uma vez que a Volotea tenta, frequentemente, justificar os seus voos atrasados com circunstâncias extraordinárias que {não} aconteceram de facto, como, por exemplo, problemas com o controlo de tráfego aéreo. Assim sendo, {é} altamente recomendável submeter a sua reclamação através da Lexority.

Reclamação da Volotea

Até quando tenho direito a apresentar um pedido de indemnização devido a um voo atrasado junto da Volotea

Limite de tempo: por norma, terá entre 2 e 5 anos, dependendo do tipo de legislação {aplicável} a ao seu caso específico.

• Convenção de Montreal: dois anos
• Regulamento da UE: 2 a 10 anos. Deverá ler o código civil para cada país.

Documentos para submeter a reclamação corretamente junto da Volotea:

Alguns conselhos para submeter reclamações junto da Volotea

Guarde os seus recibos para apresentar a reclamação à Volotea

Mesmo que a Volotea seja obrigada a reembolsar as despesas, algumas vezes, tal não acontece. A Volotea tem o direito de lhe pedir os seus recibos enquanto elemento de prova, antes de proceder a qualquer reembolso das despesas da sua viagem.

Voos da Volotea com um atraso de 3 horas ou mais

Para ter direito a indemnização, o voo da Volotea deverá ter um atraso superior a 3 horas.

Reclamação relativa à Volotea

Voo da Volotea com superlotação

Overbooking por parte da Volotea: Quando a Volotea vende mais bilhetes que o número efetivo de passageiros para os quais tem capacidade.

O overbooking é legal. No entanto, terá direito a receber até € 600.

A Volotea tenta evitar lugares vazios em situações de não-comparência, mas tal deve ser legalmente punido.

Quando um passageiro da Volotea recebe uma confirmação de bilhete ou um documento que sirva de comprovativo de que o pagamento foi aceite e registado, trata-se de uma “reserva confirmada”. As recusas de embarque acontecem quando um passageiro comparece junto da porta de embarque da Volotea, mas a mesma lhe recusa o acesso ao avião.

Como posso saber qual foi o tempo de atraso do voo da Volotea?

1. Contrate um perito da Lexority para descobrir qual foi o tempo de atraso do voo da Volotea sem quaisquer dúvidas. Tenha em conta que os seguintes instrumentos nem sempre são precisos e necessitam de um registo de pagamento.
2. Pode usar as estatísticas de voo em linha, onde se pode registar para consultar o estado de todos os voos da Volotea, incluindo o de voos de há já vários anos atrás.
3. Poderá igualmente consultar o https://www.flightradar24.com/ onde poderá consultar os últimos 7 atrasos da Volotea sem necessidade de registo. Uma vez registado, poderá consultar igualmente os voos atrasados de até há 2 anos atrás.

Atenção: Quando o atraso da Volotea é muito próximo de três horas, o Flightradar24 não é 100% fiável, uma vez que apresenta o tempo de aterragem, mas não o tempo do desembarque, que é o que deve ser tido em conta de acordo com aquilo que o regulamento exige.