Voyager en avion peut donner lieu à des situations parfois inconfortables. Vous pouvez avoir un enfant qui pleure ou donne des coups de pied à côté de vous, l’avion peut être remplacé, il peut y avoir un personnel insuffisant pour le nombre de passagers, etc.
Lorsque ces situations se produisent, nous nous demandons souvent où se situe la frontière entre ce que vous pouvez réclamer et ce que vous ne pouvez pas revendiquer. La loi prévoit une série de cas dans lesquels vous avez droit à une indemnisation, et d’autres qui sont simplement considérés comme des nuisances normales non indemnisables.
Pour vous aider à mieux comprendre jusqu’où vous pouvez aller avec une plainte, cet article va explorer les situations qui ne peuvent pas être signalées sur un vol pour obtenir une indemnisation.
Retards de moins de 3 heures
Si un vol est retardé de 2,5 heures, aucune réclamation ne peut être faite. La limite est fixée à 3 heures, calculée en fonction de l’heure d’arrivée à l’aéroport de destination.
Cela signifie que si un avion part avec 3,5 heures de retard mais atterrit à l’aéroport de destination seulement 2 heures et 15 minutes, par exemple, plus tard que prévu, aucune réclamation ne pourra être faite, car ce qui compte, c’est l’heure d’arrivée.
Grèves des contrôleurs aériens ou du personnel de l’aéroport
Il est important de faire la différence entre une grève déclenchée par le personnel de l’aéroport et une grève déclenchée par le personnel d’une compagnie aérienne spécifique.
Dans le premier cas, la compagnie aérienne ne peut être tenue responsable des retards ou des annulations, car le personnel de l’aéroport n’est pas sous l’autorité de la compagnie et est nécessaire pour le décollage et l’atterrissage.
Cependant, dans le second cas, des réclamations peuvent être faites. Si le pilote, le personnel de cabine ou les agents de bord font grève au sein d’une compagnie spécifique, la responsabilité incombe à la compagnie aérienne.
Par conséquent, l’indemnisation ne peut être réclamée que dans le second scénario.
Enfants qui pleurent
Les nourrissons et les très jeunes enfants souffrent souvent de douleurs aux oreilles dues aux changements de pression, et ils ne peuvent pas pratiquer la manœuvre de Valsalva pour compenser ces changements et éviter l’inconfort.
Par conséquent, conformément aux droits des jeunes passagers, la compagnie aérienne ne peut être tenue responsable des désagréments causés par un bébé ou un enfant en bas âge qui pleure ou crie.
Retards ou annulations dus aux conditions météorologiques
C’est l’une des questions les plus fréquentes. Et malheureusement, la réponse est « Non. Vous ne pouvez pas obtenir d’indemnisation dans ce cas », car ce n’est pas une situation dépendante de la compagnie, et cela est considéré comme un cas de force majeure.
Mauvais service à bord
De nombreuses personnes se sont plaintes d’un personnel insuffisant ou d’un mauvais service à bord.
Selon la réglementation, 2 agents de bord sont obligatoires pour les vols comptant entre 50 et 99 passagers. Pour les vols avec 100 passagers, 3 agents de bord sont nécessaires, avec un agent supplémentaire pour chaque tranche de 50 passagers.
Si la compagnie aérienne respecte cette exigence, il n’y a pas de motif de réclamation. De plus, une compagnie n’est pas obligée de fournir de la nourriture ou des boissons aux passagers, quelle que soit la durée du vol. Extra : Changement d’avion
La plupart des passagers ne prêtent pas attention au type d’avion dans lequel ils vont voyager lorsqu’ils réservent un vol. Les compagnies aériennes indiquent généralement le modèle de l’avion prévu pour un vol, ce qui est accessible à tout client.
Pour diverses raisons, la compagnie peut changer l’avion d’un vol (panne, commodité, etc.). Bien que certaines personnes puissent ne pas apprécier cette décision, ce petit inconvénient n’est pas réclamable.
Le passager paie pour un trajet d’un point à un autre, et non pour un type d’avion spécifique. Le seul cas où une réclamation pourrait être faite est si le nouvel avion ne propose pas les services initialement achetés avec le billet, tels que des sièges XXL ou des services de première classe.